考虑径向加质的固体火箭发动机内流场整体稳定性分析

摘要

基于整体流动稳定性方法,分析了大长径比固体火箭发动机内径向加质流的稳定性特性,采用零应力出流边界条件,利用谱配置方法数值求解扰动方程得到了特征谱和对应的特征函数.发现长径比增加到10时,特征值开始从时间稳定变为不稳定.特征函数显示速度扰动幅值沿轴向逐渐增大,且向内部扩张,与实验中观察到的现象一致,理论计算结果准确地吻合了冷流实验中出现的速度波动频率.研究工作为分段固体火箭发动机的稳定性分析提供一种快速、有效的方法.