偏压连拱隧道施工过程的优化研究

摘要

采用ANSYS V5.61版有限元分析程序对云南元磨高速公路头隧道采用的施工过程进行了二维有限元分析.其中模拟了3种开挖顺序,获得了偏压连拱隧道在采用不同开挖顺序施工时各阶段围岩的应力、应变状态、地表沉降以及隧道支护结构中的内力变化情况,通过对比、分析,并和现场测量资料相比较,得出一些有益的结论,为云南元磨高速公路连拱隧道采用的施工方法提供了科学依据与技术指导.