多通道联合控制NCO的环路设计方法

摘要

本文在分析信号跟踪和测量的基本原理上,利用误差估计关系建立了定位域和信号域的物理联系桥梁.通过抽象的跟踪环路传输模型,归纳出提升环路性能的技术途径.改变了传统环路相互独立的设计思路,利用加权最小二乘算法设计了多数据源联合控制NCO的矢量化环路跟踪算法,并从理论和仿真实验两方面对算法的性能进行了全面的对比分析.结果表明,该方法在与普通接收机处理复杂度相当的情况下,可提高环路在弱信号环境下的处理能力,跟踪灵敏度和某些恶劣场景下的定位精度也有显著提高.