6135柴油机进气道优化设计改进试验

摘要

运用瞬时流量测试方法,对6135柴油机气缸盖进气道进行试验,计算分析性能指标——流通系数、涡流比、充量系数、进气马赫数、平均进气速度,确定6135柴油机进气道优化改进设计方案,在保证原有6135柴油机气缸盖结构不变的条件下,进行降低进气涡流至2±0.1,最大限度降低进气阻力的结构设计,通过实验验证,满足6135燃烧过程需求.