高外压缩比的高超声速内乘波进气道设计

摘要

为了提高航空发动机内乘波式进气道的起动性能,扩大其稳定工作的马赫数范围,以得到一种高外压缩比例的高超声速进气道,在ICFC二维基本流场的基础上进行改进,提高流场的外压缩比例,减小流场长度,并基于改进后的基本流场生成内乘波式进气道.数值模拟结果表明,在M6来流的设计状态,进气道的流量系数为99.94％,出口马赫数为2.78时总压恢复系数为0.459;能在马赫数3.8-6 范围内起动工作.相比于其它高超声速进气道,本文所设计的进气道能在保持优良内流性能的同时,还具有显著的减弱外流阻力的能力.