大跨度悬索桥非线性静风稳定全过程分析法

摘要

提出一种基于正交各向异性空间壳单元的大跨度桥梁静风稳定分析方法。基于ANSYS平台进行二次开发引入大跨度桥梁静风稳定的超松弛迭代法以加速收敛。通过对江阴长江大桥与西堠门大桥可行性方案的静风稳定分析表明，大跨度悬索桥在静风荷载作用下存在两种破坏形式，即静力扭转发散与风荷载超过结构极限承载力造成的破坏，结构的具体破坏形式可能因攻角不同而改变。通过与空间梁单元模型的比较分析表明，传统空间梁单元模型存在一定的局限性。