双组元姿控发动机反流特性的DSMC模拟

摘要

为了准确获得双组元姿控发动机的羽流及其反流特性,采用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法结合可变软球(VSS)模型数值模拟以N<,2>O<,4>/MMH为推进剂的真空羽流.喷口参数由喷管流动的DSMC法计算得到.单组分的计算结果与文献比较表明本文的计算程序可信.在此基础上,获得了多组分气体的羽流及其反流特性.结果表明,分子质量越小的气体越容易进入反流区;本文的计算条件下,在偏离X轴正向116°~140°范围内,组分数密度和质量流率以及温度均出现了最大值.