电动汽车续驶里程的试验及分析

摘要

本文研究了电动汽车续驶里程的计算方法--根据电池释放的能量与电动汽车消耗的能量相等的方法计算,使用BFC6100-EV电动公交车的有关参数,从电机的工作效率区间入手,以车辆行驶时的能耗为参考量,分析了整车参数、传动比、常用车速和超级电容系统对电动汽车的续驶里程的影响,以及探讨了在电池容量一定的时候,放电条件和充电条件以及环境对里程的影响,并提出了增加续驶里程的措施。