东营黄河公路大桥工程主要技术对策

摘要

东营黄河公路大桥地处黄河最下游,地基承载力低,地下水含有较多SO<,4><'2->和CL<'->,对混凝土有严重侵蚀性,又处于七度震区,主桥采用116+200+220+200+116米刚构-连续梁,桩基深度达115米,最大承台混凝土达4025立方米,已建成该类结构大都出现不同程度的裂缝等问题.为此,本工程从强化技术咨询论证、优化方案设计、严格控制原材料、积极推进科技应用等方面制定了相应的具体应对措施,对解决盐碱地区该类结构混凝土的耐久性劣化问题进行了相应的探讨.