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大客车悬架参数对高速操纵稳定性影响的仿真研究

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摘要

本文描述了四自由度大客车非线性模型的建模、仿真和验证.仿真结果和试验车的试验结果吻合很好,证实了该模型具有很好的精度.通过分析大客车系统的幅频特性,得到了悬架参数对大客车高速操纵稳定性影响的一些结论.

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来源
《2004年中国客车学术年会》|2004年|153-156|共4页
会议地点长春
作者
马建; 刘喜东; 杨英;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类悬挂;
关键词
悬架; 操纵稳定性; 非线性; 幅频特性; 大客车;

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