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周炜; 东北大学机械工程与自动化学院; 张天侠; 乔希永; 王维; 崔海涛; 朴松爱;
交通部;
世界道路协会;
护栏碰撞试验; 头部性能指标; 护栏刚度; 高速公路; 乘员安全性;
机译:经验数据首次公开发布:被视为社会基础设施的汽车安全设计第十四次分析与护栏碰撞时的车辆行为
机译:车祸中汽车乘员的安全性:车辆质量,碰撞速度和固有车辆保护的参数研究
机译:日本发生正面碰撞时的乘员安全性研究
机译:在车辆动态碰撞场景中使用带有汽车动力学控制系统的可扩展保险杠来提高乘员安全性
机译:使用碰撞级别和乘员级别的多项logit模型探索农村两车道高速公路上的单车碰撞严重性。
机译:未系安全带的乘员会造成汽车碰撞乘员受伤的风险
机译:汽车正面碰撞后方乘员安全性分析与优化
机译:基于乘员动力学模型的公路护栏碰撞损伤预测方法
机译:侧梁,即前侧梁,用于在发生以下情况时提高乘员的安全性的汽车正面碰撞,具有包括刚性元件的加固系统,这些元件横向于纵向固定在横梁内
机译:用于机动车乘员的侧面碰撞保护装置-具有可旋转的座椅,可在发生碰撞时在乘员和汽车侧面之间放置靠背
机译:用于汽车的装置,用于在碰撞时施加碰撞能量的情况下保护乘员,该装置被引导到汽车的车门上。
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