汽车薄钢板不均匀拉伸皱曲行为研究

摘要

本文主要针对汽车薄板在不均匀拉伸起皱进行研究,通过实验系统的建立,实现了试件中心皱高△h、载荷P、标距处应变λ140的计算机连续测量,精确绘制出△h-P、P-△L、△h-λ140的关系曲线,基于此分析了皱曲的发生和发展过程.