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铁路道路引起的地面振动传播

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本文依据铁路机车、道路汽车在铁路及道路主轮动力作用下瞬时动位移,提出了其波源当量半径,并在其波源范围内多点源叠加的力学模型.因此避免了已有的线源作为铁路交通波源模型,从而引起面波不随距离衰减的理论缺陷,以及点源模型与铁路交通波源性状不符的问题.

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来源
《第四届全国建筑振动学术会议》|2004年|418-424|共7页
会议地点南昌
作者
杨先健; 卢力;
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作者单位

中国振动工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类结构动力学;线路振动;
关键词
铁路; 地面振动传播; 线路振动;

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