基于浮动车的城市动态交通信息采集处理方法研究

摘要

固定点检测、高空探测、浮动车技术是三种主要城市动态交通信息采集方法，浮动车方法因具有采集范围大、效率高、成本低等特点而受广泛关注。对GPS浮动车系统进行了剖析，从理论上探讨了浮动车样本大小的计算方法，通过引入定位误差因子改进了J.L.Ygnace的浮动车样本计算模型。将该模型应用到对路段平均速度的最小方差估计中，利用美国I-880高速公路的真实数据验证了改进模型的有效性。