基于OD的城市微观仿真及交通控制系统模型的研究与开发

摘要

论文在阐述了微观交通仿真的意义和特点下,介绍了组成其系统的子模块,即车辆的随机产生模型、跟驰模型、换道及邻车影响模型、基于OD的最小路径选择模型及其实现方法.在此仿真平台上基础上提出将遗传优化算法与微观仿真系统相结合,对路网上的信号配时参数进行优化设计的方法,为信号配时的优化提出了一种新的思路.