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以事故发生机会为基础的事故率预测方法的改进

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本文利用前人划分的交叉口内五种交通冲突形式,借用间隙接受理论,将交叉口冲突时间范围缩小,并以小时为累计等级根据各进口道中车道的流量和流向预测交叉口内各种冲突类型的交通冲突次数,利用交通冲突技术中论证的交通冲突与交通事故两者中稳定的关系来计算交叉口的事故概率,本结论能够利用少量的数据来评价交叉口的安全状况,有重要的使用价值.

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来源
《2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛》|2005年|29-35|共7页
会议地点上海
作者
章小军; 彭国雄;
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作者单位

同济大学;

台湾中华大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类交通事故;
关键词
间隙接受理论; 交通冲突概率; 每车道流量;

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