雷事故率予測手法の高精度化

摘要

送電設備の絶縁設計においては，運転操作に伴う内部過電圧や雷による事故率を予測計算して，アークホーン間隔や，架空地線と電力線の配置などの最適化を図っている。送電線への雷撃様相や雷による事故率は，Armstrong と Whitehead によって40年前に提案された電気幾何学モデル（A-Wモデル）に基づいて予測計算されてきた。ところが，最近の送電設備への落雷の観測によると，鉄塔や架空地線への落雷数が予測よりも多いことや，写真1に示すような上相電力線への直撃雪が予測よりも多く発生することなどが明らかになった。