京唐港泥沙淤积及工程措施研究

摘要

京唐港是我国第一个建设在细沙粉沙海岸上的港口，港口工程采用双突堤环抱防浪挡沙堤掩护的挖入式形式，并开挖出海航道。港口附近海岸线大致呈NE～SW走向，沿岸发育着较为典型的沙坝-泻湖海岸，岸滩坡度较缓，破波带约为1/60，泥沙中值粒径为0．15 mm：破波带以外岸坡约为1/400～1/700，泥沙粒径为0．075mm。在较大风浪的作用下，一方面在破波带产生沿岸输沙，另一方面掀起海底泥沙，并在波浪潮流的共同作用下输移，使港口出海航道发生淤积，在风暴潮作用下常使港口口门附近航道发生骤淤。通过物理模型试验对京唐港减淤工程措施、挡沙堤甲面布置进行研究的结果表明，采取适当的挡砂堤工程措施，港口外航道防淤减淤是可行的。分析了京唐港附近沿岸输沙率、泥沙起动界限以及挡沙堤减淤效果，可供类似工程实例借鉴。