秦岭终南山公路隧道送排式纵向通风送风口导流板试验研究

摘要

秦岭终南山公路隧道采用三竖井纵向通风模式，其中送风口设置在隧道拱部。当送风速度与隧道轴线夹角为0°时，断面平均风速按规范宜取25～30 m/s，且送风口下方风速低于6 m/s，故在此处会产生贴壁射流，较多的能量消耗在流体与壁面的摩擦中，降低了通风效率。为减少该阻力损失，本文通过模型试验，建议在送风口处设置导流板，并通过试验给出了最佳导流板设置角度和长度，有效地减少了该处的局部阻力损失，提高了通风效率。