高压共轨电控柴油机预喷射降低排放的实验研究

摘要

介绍了在高压共轨电控技术基础上运用预喷射降低发动机排放的原理,并使用DENSO共轨系统在国产6106柴油机上进行了实验.通过缸内压力示功图、燃烧放热率分析以及实测的排放结果,详细研究了主喷定时、预喷量和主预喷间隔对燃烧过程、NOx及碳烟排放特性的影响.实验结果表明,高压共轨电控喷油系统使用预喷射可以在尽量不降低发动机经济性能的前提下,使得NOx最大降幅可达50％,同时对烟度排放也有一定的改善作用.