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DME/LPG燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法

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本文根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.在一台2-135柴油机上,在不同工况下实时进行DME/LPG比例优化,通过改变燃料的理化特性和可燃混合气的成分,实现了HCCI着火与燃烧的有效控制,发动机运行负荷范围的拓展和HC、CO排放的大幅降低.

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来源
《中国内燃机学会第四届青年学术年会》|2006年|21-25|共5页
会议地点哈尔滨
作者
黄震; 李德钢; 乔信起; 张武高;
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作者单位

中国内燃机学会;

哈尔滨工程大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类理论;
关键词
二甲醚; 液化石油气; HCCI燃烧; 混合燃料; 柴油机;

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