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基于缸内直喷的汽油HCCI燃烧特性的研究

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实现汽油机的均质混合气压燃(HCCI)的难点是精确地控制着火时刻、燃烧速率以及扩展高负荷运行范围.论文在缸内直喷汽油机(GDI)上试验研究了分层混合气和辅助火花点火对HCCI燃烧特性的影响,考察了对不同运行工况时的适应性.开展了负阀重叠与缸内多段喷油相结合控制HCCI着火稳定性的研究,考察了不同喷油控制策略对HCCI燃烧的影响,确定了HCCI运行工况范围,将燃烧特性分析与模拟计算相结合探讨了采用分层混合气对HCCI着火特性的影响.

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来源
《2006中国工程热物理学会燃烧学学术会议》|2006年|95-101|共7页
会议地点武汉
作者
王建昕; 帅石金; 王志;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK411.2;
关键词
缸内直喷; 汽油机; HCCI; 燃烧特性; 分层混合气; 辅助火花点火;

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