基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究

摘要

在缸内直喷发动机上研究甲醇汽油混合燃料的HCCI燃烧排放特性,分析了其非常规排放的性能.试验中选用汽油、M10(甲醇体积分数10％)、M20(甲醇体积分数20％)3种燃料,并通过FTIR方法测量甲醇及甲醛等非常规排放.研究结果表明:在汽油中添加甲醇可以有效拓展HCCI燃烧的高负荷范围,M20燃料的高负荷范围比汽油提高近9％,指示燃油消耗率比汽油高5％～10％,但指示能量消耗率比汽油低2％～6％.CO、THC、NOx等常规排放随甲醇添加比例的增加而降低,而甲醇和甲醛等非常规排放随甲醇添加比例的增加而增加,并随负荷增高呈先增加后减少的趋势.