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汽车磁流变脂碰撞缓冲器结构与阻尼特性研究

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摘要

针对传统被动式碰撞吸能方法的不足,提出了基于磁流变技术的磁流变脂缓冲器的设计方案,基于Bingham模型建立了缓冲器力学模型,分析了缓冲器结构参数对缓冲器阻尼特性的影响,为缓冲器的结构优化设计提供了依据.

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来源
《第十二届全国流变学学术会议》|2014年|232-238|共7页
会议地点广州
作者
XIAOCHUN Jian; 简晓春; CHUNJIANG Wu; 吴春江; CHUNZHI Liu; 刘纯志; YUTAO Zhu; 朱雨桃;
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作者单位

中国化学会;

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.335.1;
关键词
汽车工业; 磁流变脂碰撞缓冲器; 结构参数; 阻尼特性;

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