京沪高速铁路饱和粉土地基碎石桩加固前后液化特性研究

摘要

以京沪高速铁路液化土地基加固为背景,通过模型比例为1∶10的碎石桩桩网复合加固前后饱和粉土地基的大型振动台模型试验,研究了不同加载加速度条件下地基的液化规律、地基-路基中响应加速度传递规律以及响应加速度幅值放大系数与各级加载加速度幅值的关系,分析了加固前在地震作用下的饱和粉土地基-路基的动力响应规律以及加固后碎石桩-桩间土-路基的动力响应规律,得出了在各级加载条件下地基加固前后加载加速度与路基沉降及不均匀沉降的关系.