AZ91D摩托车发动机壳体铸锻双控成形模设计

摘要

针对摩托车发动机壳体的结构特点及工艺要求，介绍了一种切实可行的铸锻双控成形模设计方案。该双控成形模选择最大截面为分型面，锻芯的变形力完全作用于壳体内部型腔，使壳体受力均匀，设置斜销式抽芯机构，抽芯滑块采用T 型槽导滑等结构，采用模温机及循环的冷却水控制模具温度，浇注系统设计时采用FLOW3D仿真软件进行模拟填充，对工艺流程协调优化，解决了热膨胀、气孔及气密性等问题，提高了产品品质，并已进行壳体的小批量生产。