T.JK1-D型重力式减速器气缸压力与曲拐偏转角度关系计算

摘要

T.JK1-D型重力式减速器是目前国内铁路驼峰编组场目的制动位的主要调速设备，在使用中有可能出现气缸推力不足（夹不住车），或者不缓解（夹死）现象，这些都与减速器的气动系统压力（气缸推力）与曲拐偏转角度有密切关系。