一次模式曲线列控方式追踪间隔的模拟计算与优化设计

摘要

运用现代化技术与装备来优化列车运行和间隔控制，所涉及的因素和实际情况是复杂的，这里仅就一次制动模式曲线列控方式下的间隔计算与优化作一探索，而要将其在实际生产中发挥最大的功效，尚需系统化的进一步研究多方面因素，并结合应用系统模拟等多种手段，这样势必将推动运输自动化技术在我国的发展。本文研究结果表明，其基本理论反映了高速客专一次模式曲线列控方式的实质，实际验算进一步表明了文中提出的原理与方法符合现场实际，有关算法及程序实用可行，虽然文中示例具有一定的特殊性，但考虑到原理与方法的普遍性以及应用软件接口的开放性，故本研究具有普遍的实用价值，其对于实际运用有一定的指导作用。