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单晶取向对涡轮导叶焊缝强度影响研究

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摘要

单晶材料具有各向异性的特点,在焊接超温时,容易再结晶变为各向同性材料.本文采用有限元方法对单晶涡轮导向叶片与重熔后多晶涡轮导向叶片焊接强度进行了研究,通过比较两种材料焊缝受力特性,表明单晶各向异性材料焊缝应力分量均值与极限值的绝对值都小于多晶各向同性材料,因此导叶焊接应保证焊接工艺,避免单晶重熔.

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来源
《中国航空学会动力分会叶轮机专业委员会第十七届学术交流会议》|2014年|265-270|共6页
会议地点厦门
作者
Yang jie; 杨杰; Zhao Wenbin; 赵文彬;
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作者单位

中国航空学会动力分会叶轮机专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类零件的制造;
关键词
航空发动机; 涡轮导叶; 单晶焊接技术; 焊缝强度;

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