基于GT-POWER的柴油机配气定时的优化设计

摘要

理论上一种配气定时只适合柴油机的一个工况,在其它工况下并不能使柴油机达到最佳性能,本文利用GT-power软件建立柴油机的模型,通过数值模拟计算的方法,分别在低中高三个转速下,对配气定时中影响缸内充气效率最为敏感的角度进行优化设计,得到它们对应的最佳配气定时,为厂家改进提供依据。