沪宁高速公路路面温度变化特征以及预报方法研究

摘要

使用2006年7月至2007年6月沪宁高速公路沿线梅村和仙人山站附近的逐分钟路面温度、气温、湿度、风向、风速、降水等气象资料,分析了梅村和仙人山路面温度日变化特征.结果表明:路面温度和气温具有明显的日变化.日出至日落时段,路面温度与气温有较大差异.在此基础上,应用逐步回归方法建立了梅村和仙人山最高和最低路面温度预报模型.得出:最低路面温度预报模型预报结果与实况的变化趋势接近,误差均在正负2℃内,具有很好的实际应用价值.而最高路面温度预报模型,在一定程度上预报偏差较大,实际应用中需进行适当的修订.