CRC+AC复合式路面结构层问剪应力分析与层间界面抗剪强度试验研究

摘要

连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC的高强度与AC的行车舒适性结合的复合式路面，整体强度高、承载能力强、使用寿命长、维修费用小，是重载交通高速公路长寿命沥青路面结构的发展方向之一。CRC一般不设置胀缩缝，使由接缝处引起的唧泥、错台等病害得到了有效控制，而且有大量纵横向钢筋的强化作用限制了裂缝的宽度和发展，减少了复合式路面反射裂缝发生的可能性，同时为AC面层提供强大的荷载承重层。而其上的AC层能缓冲汽车荷载对CRC的冲击，降低CRC的温度应力，减少了CRC产生裂缝、边缘冲裂等病害，且为车辆提供平坦舒适的行驶表面，并有利于噪音的降低。因此，CRC+AC是一种较理想的刚柔相济的复合式沥青路面结构形式。