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李礼夫; 李科;
中国化学会;
中国力学学会;
哈尔滨工业大学;
磁流变减振器; 行驶平顺性; 阻尼力模型; 励磁电流; 半主动悬架; 计算机仿真;
机译:基于Matlab / Simulink的轮式机动车行驶平顺性模型研究。
机译:具有非线性阻尼力特性的汽车电磁减振器的研究
机译:跟踪汽车应用磁流变阻尼器中的参考阻尼力
机译:三种稳健观察者对汽车阻尼力估算的比较研究
机译:汽车悬架磁流变减振器半主动控制算法的综合与分析。
机译:嵌合抗原受体团队合作教育评估和管理(汽车队):基于模拟的专业专业教育(IPE)干预汽车毒性管理
机译:磁流变减振器阻尼力的理论研究
机译:具有双线性阻尼力和三次线性弹簧力特性的悬架单元研究
机译:振动阻尼器的控制单元和步进电动机的方法,阻尼力可变类型的振动阻尼机制,汽车阻尼力可变类型的减震器,装有振动阻尼器的活动车身以及阻尼力可变的阻尼器
机译:基于电子医疗记录的回顾性队列研究来确定药物不良反应的方法,基于电子数据记录的回顾性队列研究来检测药物不良反应或干预的方法以及基于药物的回顾性队列研究检测药物或药物的不良反应的方法
机译:用可调节的减振器调节汽车底盘-使用比例阀调节阻尼力并测量车身加速度和阻尼力实际值
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