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抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

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航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型.本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究.

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来源
《2015第二届中国航空科学技术大会》|2015年|686-690|共5页
会议地点北京
作者
Duan Jinfeng; 段进峰; Xie Shousheng; 谢寿生; Ren Litong; 任立通; Wang Liguo; 王立国; 姚凯翔; 刘蕴哲;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机原理;
关键词
航空发动机; 小偏差状态; 空间模型; 抽功法;
入库时间 2022-08-17 10:21:09

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