崇启长江大桥涡激振动的TMD控制

摘要

崇启大桥主桥采用六跨钢箱梁,最大跨径185m,理论分析和风洞实验结果均表明容易产生竖向涡振现象.本文对TMD减振系统进行了方案研究,包括了TMD的最优参数、产品设计、现场调试和测试,测试结果表明,TMD安装完成后,桥梁阻尼比由0.3％增加到1.95％,有效的抑制了涡激振动发生的可能性.崇启大桥为我国首座采用TMD控制涡激振动的特大型桥梁,本项目TMD减振系统的成功应用将会对类似桥梁减振问题提供很好的借鉴意义.