按OPRC-HNS协议要求制定的HNS应急计划

摘要

《国际有害有毒物质的事故防备、反应和合作协议书(OPRC-HNS 2000协议)》已于2007年6月14日正式生效,但目前仍有大量关于实际操作的问题没有得到解决,这些问题将由相关运输和化工管理单位在近期做出相应的解答.rn 对于已经签署接受该协议的国家(包括8个欧洲国家和2个亚洲国家)而言,一个最基本的责任就是制定有关化学品泄漏的应急计划.与海洋环境中的原油泄漏情况不同,当前对于分级响应概念没有公认的或者一致的定义,因此无法明确船舶中有害有毒物质泄漏的程度,从而对这些物质的应急计划制定方面造成困难.此外,截止到目前还没有制定出相关的模型、方法或者指导原则供相关方使用.rn 尽管与原油泄漏相比非常罕见,但有害有毒物质泄漏的危险性是不可忽视的,而且盛装化学品的轮船或者集装箱运货船的确在海上曾经发生过事故(例如2000年的Ievoli Sun号化学品泄漏事件和2005年的Sahmo Brother号事件).rn 本文旨在针对国际和欧洲的法规情况,明确在编制有害有毒物质泄漏的应急计划问题上可能会遇到的新挑战,并针对这些挑战提出相应的解决方案.rn 本文中将列举一些实例,并侧重于一些与化工和运输行业相关的情况进行说明.同时还将从计划的角度探讨风险评估、建模、反应方案、HSE问题,其最终目的是改进和补充有害有毒物质在港口内发生泄漏的反应程序.