内燃机缸盖水腔内过冷沸腾数值模型研究

摘要

比较了不同沸腾传热计算关联式用于矩形截面管道水平流动沸腾状况下的计算精度,并以计算精度较高的BDL模型为基础,选择合适的方法建立了蒸汽泡生成率与壁面沸腾传热的联系。然后基于欧拉均相模型框架,并结合描述各种沸腾现象的子模型以建立新的可用于内燃机缸盖水腔内过冷沸腾数值模拟的两相流模型。最后以实际发动机缸盖水腔为研究对象,进行了沸腾传热与汽液两相流的计算,并分析了沸腾因素对缸盖冷却效果的影响及缸盖水腔中的汽泡堵塞状况。