诱导槽对纵梁正面碰撞性能影响的仿真研究

摘要

本文旨在研究诱导槽不同设计方案对纵梁正面碰撞性能的影响。建立了某纵梁的碰撞有限元模型,通过台车碰撞试验,从纵梁变形情况,台车加速度对该纵梁进行了验证。从诱导槽位置,深度以及间距,探讨不同诱导槽设计方案对前纵梁受力,变形,吸能的影响。仿真结果表明：诱导槽位置对前纵梁的变形模式有重要影响,其开设深度可能影响纵梁的溃缩顺序。