基于缸盖位移信号识别柴油机燃烧始点的研究

摘要

本文建立了195柴油机有限元模型,对缸内压力信号产生的位移响应进行了模拟,利用计算得到的缸盖表面位移信号对燃烧始点进行了识别.结果表明,模拟计算得到的缸盖表面位移信号能够有效识别出柴油机的燃烧始点.在T495柴油机上测量了缸盖表面位移信号和缸内压力信号,对实测缸盖表面位移和缸内压力信号进行了对比分析,并利用表面位移信号对燃烧始点进行了识别,结果表明,利用缸盖位移信号识别燃烧始点的方法是有效的.本文的研究为柴油机燃烧始点的识别提供了新方法.