混联型混合动力城市客车系统参数设计与校核

摘要

能源危机和环境问题是当今人类面临的两大难题,新能源汽车的出现在一定程度下可以缓解这些问题,本文结合一种新型的混联式混合动力客车方案特点,按照设计要求,给出了动力系统主要参数的一般设计方法,匹配系统各参数,并给出了主要零部件参数.最后通过仿真计算校核该系统的动力性能,包含爬坡性能、加速性能、持续功率性能,并结合中国典型城市公交循环工况验证系统经济性能,得出此方案动力性和经济性相对于原车都有较大幅度的提高,其中0～50 km/h加速时间减小了13.7％,油耗降低22％,该方案可商业化生产.