管线综合平衡规划在昆明市轨道交通建设中的应用

摘要

以昆明市轨道交通建设作为研究载体,阐述管线综合平衡规划在其中的意义及方法,根据不同管线特点制定合理科学的迁改方案,全局统筹,综合考量,为轨道交通站点建设提供施工条件,减少反复开挖,赢得工期.提出市政管线改迁尽量考虑一次改迁到位，避免多次改迁。永久改迁后的管线应符合相关市政规划要求；临时改迁的管线应以满足现状标准为主。管线改迁应结合规划要求并考虑可实施性。在保证安全运行的前提下，尽量减少改迁量，以节约成本和工作量。地下站内及其地下区间的受施工开挖影响的管线和渠道与结构外边线的净距原则上保持2.0米的净距要求，若距离小于2.0米，则需采用改迁绕行的方法，使现状管线对主体施工的影响降至最低。对于市政管线由于受地铁施工的影响，而其自身的功能可以在地铁施工期间中断或由相连的其他管道取代的，可在施工期间临时废除，地铁施工完成后进行原状恢复。市政给排水管线改迁设计需与主体给排水管线的接驳设计密切配合。对于迁改绕行的排水管道，因绕行而减缓管道坡降的，考虑适当增大管径以满足管道过流能力的要求。由于疏解车道的建设，部分现状管道在地铁施工期间埋设位置由非机动车道变为机动车道，在工程设计中，按照相关规范要求，结合管线测量资料，对管顶覆土小于车行道下规范要求的现状管道进行保护或迁改，覆土满足要求的现状管道，设计中不再采取保护或迁改措施，维持原状；同时，给排水管道的阀门井或检查井也要做相应的加固保护措施。