利用薄壁圆形吸能管模拟实车正面碰撞波形的研究

摘要

本文提出了一种采用薄壁圆形吸能管组合来模拟实车正面碰撞加速度波形的方案。通过对样车的正面碰撞加速度曲线的特征进行分析，选择不同长度、不同壁厚的薄壁圆形吸能管焊接在台车前方，在台车碰撞中复现正面碰撞加速度曲线。本文建立了台车碰撞仿真有限元模型，利用LS-DYNA软件进行了仿真研究，确定各圆形吸能管的参数值，并通过台车实验验证了方案的可行性。结果表明，采用该方法可以较好地复现碰撞加速度波形，误差可以控制在10%以内。