Development of frontal crash energy structure and frontal impact regulation for bus XMQ6900Y

摘要

相关统计数据表明：我国客车乘员在重大道路交通事故中所受的伤害情况是非常严重的。其中，因客车碰撞事故导致乘员死亡的，其人数占客车乘员总死亡人数的54.79％，有足够强度和刚度的客车，在正面碰撞、翻车事故中其乘员伤亡的人数明显少于严重变形或散架客车上的乘员伤亡人数。在进行客车自身结构安全的改善和保证方面，需要依靠规范的试验进行验证，目前，我国还没有完善的法规和验证标准。 本研究选取公司现生产主力半承载车型XMQ6900Y整车车身骨架开展正面碰撞分析，设计一套可工程实施的溃缩机构方案植入胎体结构，按照标准GB11551-2003开展整车试验。通过计算仿真和整车试验技术，使车身骨架结构受力更加合理，...