汽车操纵稳定性仿真分析

摘要

为兼顾汽车操纵稳定性仿真分析精度和参数测试工作量，构建了包含转向机构特性、悬架特性、轮胎侧偏特性在内的整车操纵稳定性仿真分析模型。仿真分析了车辆操纵输入参数和包括整车结构参数、转向系结构参数、悬架结构参数、轮胎侧偏特性参数在内的4类结构参数对操纵稳定性的影响。仿真模型适用于车辆操纵稳定性的结构分析与改进、操纵稳定性性能预测与评价。