越野汽车抗扭转车架仿真计算与试验研究

摘要

为减少行驶过程中地面扭矩通过车架的传递，提高越野行驶汽车上装的可靠性，本文对抗扭转车架的性能进行了仿真计算与试验研究。在进行车架受力情况的基础上，设计了2种不同的抗扭转车架方案。应用有限元方法分析车架扭转应力，对两种连接方案进行了对比分析，并对原理样机进行了实车试验，验证了方案的可行性。