CBTC系统后备模式扩展功能的探讨

摘要

讨论了CBTC系统中后备模式的工作原理,提出了一种在现有系统上增加站区防护和屏蔽门控制的技术解决方案。系统在不改变原有的CBTC系统架构的基础上，叠加了覆盖站区区域无线通信设备，形成点连结合方式车地通信构架。实现了原有后备系统无法实现的安全防护和屏蔽门控制功能。不涉及变更CBTC原有系统的软硬件架构，具有可操作性和可推广性。扩展功能的后备模式完善了站台防护功能，杜绝了安全隐患。在运营指标方面与CBTC连续式控制模式相比，只在行车间隔上达不到连续式通信的水平，其他方面的性能基本与CBTC控制模式一致。对于客流量不大、对运营间隔要求不高的线路或者较长的城际轨道交通项目，可以在建设运营初期采取点式+站区连续式的运营等级模式，未来平滑过渡到CBTC等级，以节约工程造价，缩短工期。