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贾明; 解茂昭; 周磊; 庞斌; 王天友;
中国内燃机学会;
预混压燃; 计算流体力学; 可变气门驱动; 进气门晚关;
机译:全发动机循环CFD模拟中,喷射正时和进气门关闭正时对柴油PCCI发动机性能和排放的影响
机译:可变进气门关闭对柴油PCCI燃烧和排放的影响的完整发动机循环CFD研究
机译:高级燃烧技术(HCCI,PCCI和双燃料PCCI)对重型柴油发动机发动机性能和排放特性的比较
机译:通过天然气(第3次报告)推动的小规模PCCI发动机性能的提高 - 用进气门试验开启发动机性能对吸管气体分布的影响
机译:进气门关闭正时对现代柴油机有效压缩比和气体交换过程的影响。
机译:环保的生物柴油/柴油混合物可改善废气排放和发动机性能减少运输机队排放的污染物
机译:柴油预混充量压缩点火(PCCI)发动机使用后期进气门关闭的高负荷扩展潜力
机译:绝缘燃烧室表面对直接喷射柴油发动机性能,排放和燃烧的影响
机译:选择性加油时间和燃烧质心调制,以补偿喷油器的气蚀现象,并在高缸速,高缸柴油发动机中保持发动机性能和排放恒定
机译:内燃发动机柴油发动机,其汽缸带有两个进气管,分别在各自的进气门处打开,其中一个气门相对于其他进气门以预设延迟打开,并且两个气门同时关闭
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