基于效用和信息熵的居民出行距离分布模型

摘要

根据logit模型的选择概率理论，结合最大信息熵原理，建立了以效用选择概率为约束条件、以选择概率信息熵最大化为目标的规划模型。通过对模型求解建立了基于效用和信息熵的居民出行距离分布模型，并提出了基于Matlab软件的模型参数标定方法。利用苏州市居民出行调查数据对模型和参数标定方法进行了验证，结果表明，对于步行、自行车、助力车、摩托车、公交车、小汽车等出行方式，所提出的模型均通过检验且理论分布与实际分布非常接近。