固液混合火箭发动机工作特性研究

摘要

为研究固液混合火箭发动机的整体工作特性,考虑气固耦合加质传热和多步化学反应机理,本文建立了固液混合火箭发动机燃烧模型,对一个实验室尺寸的带有预燃室和补燃室的固液混合火箭发动机燃烧过程进行了数值计算,拟合了比冲和设计推力随氧化剂流量变化规律曲线,定义了最优控制系数,定量衡量了氧化剂流量误差对比冲和设计推力的影响效果,发现了影响燃烧效率的因素。