固液混合燃料发动机属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有88篇,会议文献有35篇,学位文献有23篇等,固液混合燃料发动机的主要作者有蔡国飙、田辉、张振鹏,固液混合燃料发动机的主要机构有北京航空航天大学宇航学院、北京航空航天大学、南京理工大学化工学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为进一步探究嵌套式螺旋药柱燃烧特性影响因素,以氧气作为氧化剂,在初始氧化剂通量约为3.0 g/(cm^(2)·s)条件下,对比分析了叶片数量、叶片旋转角和燃料...
2.[期刊]
摘要: 首先介绍了微纳卫星混合推进系统的特点与优势,总结了星载混合推进技术的发展现状,并结合微纳卫星动力系统要求,指出了星载混合推进技术的发展趋势及存在的问题。然后在...
3.[期刊]
摘要: 据国防航天科技信息网2019年1月15日报道,印度空间研究组织(ISRO)表示,印度月船二号任务的发射将推迟3个月,甚至更长。月船二号的发射现已推迟数次,其最...
4.[期刊]
摘要: 为提高液体氧化亚氮的自增压性能,使用PR(Peng-Robinson)状态方程,求解不同百分含量、温度、压强条件下氧化亚氮和氧气的相平衡状态,得到-40~30...
5.[期刊]
摘要: 为提高远程空空导弹性能,基于不死鸟导弹及其原有固体发动机的基本性能,开展了固液火箭发动机作为动力系统的远程空空导弹方案设计,通过固液火箭发动机的多次启动提高导...
6.[期刊]
摘要: 燃料电池是一种髙效的清洁能源,早在2 0世纪6 0年代就成功应用于美国载人登月工程中.我国对燃料电池的 研究工作开展较早,当前已初步具备了研发航天器燃料电池的...
7.[期刊]
摘要: 燃料电池是一种高效的清洁能源,早在20世纪60年代就成功应用于美国载人登月工程中.我国对燃料电池的研究工作开展较早,当前已初步具备了研发航天器燃料电池的技术能...
8.[期刊]
摘要: 为了研究石蜡的燃烧性能与其化学组成之间的关系,针对54#、58#、62#和66#4种粗晶石蜡开展了气相色谱分析,并测试了4种石蜡的燃烧热和在氧气流中的瞬时退移...
9.[期刊]
摘要: 进入21世纪,汽车逐步向智能化、电动化、网联化、出行方式共享化方向发展,自动驾驶汽车作为重要的发展趋向之一,将彻底改变人们的出行方式;技术发展、政策法规、资本...
10.[期刊]
摘要: According to the characteristics of a hybrid rocket motor,the complex inner flo...
11.[期刊]
摘要: 为获得固液发动机固体燃料燃面退移的控制因素和机理,开展了数值仿真和试验研究.建立二维轴对称计算模型,考虑燃料与氧化剂的混合燃烧和流动过程,计算得到了固液发动机...
12.[期刊]
摘要: 对固液火箭发动机(HRM)系统进行参数化建模,研究影响推力室等主要部件成本的主要因素,并建立相应成本模型.针对某运载火箭上面级固体火箭发动机CPKM的技术指标...
13.[期刊]
摘要: 针对固-液混合火箭发动机中石蜡基固体燃料机械性能差的问题,使用3D打印聚合物骨架镶嵌石蜡的方法增强了石蜡基燃料的结构强度,分析了骨架增强石蜡燃料在直/旋流喷注...
14.[期刊]
摘要: 固液燃料混合推进是航天推进系统的重要环节。液体发动机燃料热熵低,为了提高火箭或导弹的续航能力,结合固体粉末燃料热熵高的特点,采取了固液混合燃烧的策略,进而提高...
15.[期刊]
摘要: 为了研究添加不同质量分数的镁粉对端羟基聚丁二烯(HTPB)混合推进燃料燃烧性能的影响,针对含质量分数为5%,10%和15%的20μm粒径镁粉的三种HTPB配方...
16.[期刊]
摘要: 为了分析塞式喷管结构对固液火箭发动机的性能影响,分别设计了使用塞式喷管和钟形喷管的固液火箭发动机。发动机喷管选取了三个不同的扩张比,对应高空和地面两个设计状态...
17.[期刊]
摘要: 能衔接固体发动机和液体发动机比冲的固液发动机得到广泛研究。由于固液发动机的强氧化剥蚀环境,发动机的主动热防护喷管很难满足长时间工作的需求。利用固液火箭发动机,...
18.[期刊]
摘要: 为了提高含石蜡燃料在固液混合发动机中的燃烧效率,从推进剂的燃烧热值定义出发推导了燃烧效率表达式,并通过地面试车实验和热力学计算研究了催化剂、氧化剂喷注方式、后...
19.[期刊]
摘要: 为了研究铝粒子对HTPB固液混合推进燃料退移速率的影响,采用透明燃烧室实验系统,开展了含不同粒径(平均粒径分别为100nm,500nm和50μm)、不同质量分...
20.[期刊]
摘要: 石蜡燃料具有高退移速率和低成本的特性,是理想的固液混合推进剂燃料。为了研究不同石蜡燃料的性质对燃烧性能的影响规律,针对54#,58#,62#和66#4种粗晶石...
1.[会议]
摘要: 为研究固液混合火箭发动机的整体工作特性,考虑气固耦合加质传热和多步化学反应机理,本文建立了固液混合火箭发动机燃烧模型,对一个实验室尺寸的带有预燃室和补燃室的固...
2.[会议]
摘要: 燃料贮箱内液体小幅晃动时可以做线性化处理,将其等效成普通的有阻尼单摆系统或者弹簧阻尼系统,液体对于贮箱的作用力和作用力矩可以非常方便进行计算。对于单摆等效力学...
3.[会议]
摘要: 混合式推进系统由德国首先提出,并于1937年研制出第一台混合发动机以来,经历了初始研制时期、全面展开时期、停滞时期到今天的重新活跃时期,显示了其独特的技术优势...
4.[会议]
摘要: 在分析航天表面张力燃料贮箱技术要求和不锈钢网(OCr18Ni13)与钛合金板(TC4)焊接性能的基础上,解决了航天燃料贮箱滤气板制造过程中产生的不锈钢网片断丝...
5.[会议]
摘要: 通过2219铝合金VPPA焊接工艺试验,探讨了VPPA焊接工艺特性、工艺参数对焊缝成形的影响,分析了焊缝结晶特性,评定了焊缝的组织缺陷和力学性能,确定了典型不...
6.[会议]
摘要: 构建了贮箱自动增压系统可靠性评价指标体系,应用模糊数学和层次分析法建立了模糊综合评价模型,通过具体案例的计算,采用最大隶属度法和模糊分布法对评价结果进行分析,...
7.[会议]
摘要: 典型固液火箭发动机采用液体氧化剂和固体燃料作为推进剂,具有安全性高、结构简单、可推力调节和多次启动等优点.但低燃速的特性限制了固液火箭发动机的应用.本文综述了...
8.[会议]
摘要: 介绍了变推力固液火箭发动机的发展历史与现状,分析了开展变推力固液火箭发动机研究的背景与意义.研制了H2O2/PE变推力固液火箭发动机,并开展了变推力固液火箭发...
9.[会议]
摘要: 介绍了高浓度过氧化氢的优缺点,分析了过氧化氢发动机头部防热的必要性,针对不设置热防护与添加高硅氧防护两种情况的发动机头部和燃烧室建立了耦合传热的几何模型、数理...
10.[会议]
摘要: 固液火箭发动机具有推力调节便利的优点:通过控制氧化剂的流量就可以实现推力大小的调节.但是在实现氧化剂流量成倍变化时,普通喷注方式的喷注压降与氧化剂流量的二次方...
11.[会议]
摘要: 采用自行搭建的Φ50mm固液混合发动机试验器测试了固体燃料的燃面退移速率.比较了称重法与解剖法求取燃面退移速率的差异,尝试了中断燃烧测试获取燃面退移速率公式的...
12.[会议]
摘要: 固体燃料的退移速率是固液混合火箭发动机燃烧室设计的关键参数,其影响因素不仅数量多且关系复杂,国内外学者建立了多达数十种描述固体燃料退移速率的模型,在试验数据处...
13.[会议]
摘要: 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)具有轻质高强的特性,将其应用于航天运载器贮箱中,能够显著降低推进系统的结构重量及几何体积.然而,CFRP贮箱的渗漏问题严重...
14.[会议]
摘要: 本文使用H2O2/石蜡基燃料作为固液混合发动机推进剂,通过地面点火测试系统,对包括固体推进剂成分和主燃烧室尺寸对发动机性能的影响开展了实验研究.研究发现,对固...
15.[会议]
摘要: 基于压力隐式算子分割(PISO)算法,通过求解Navier-Stokes方程,对煤油/气氧/气氢三组元火箭发动机两相燃烧进行了数值仿真,得到了自激燃烧振荡的仿...
16.[会议]
摘要: 针对新一代运载推进剂贮箱2mm 薄壁箱底高质量、高可靠、快速制造的研制需求,分析了产品焊接制造的特点及难点,结合搅拌摩擦焊接技术自身特点,制定了焊接工艺方案,...
17.[会议]
摘要: 钛合金贮箱由于焊接结构特殊,使其赤道焊缝在射线检测底片上的结构影像和缺陷难以区分,加之贮箱型号多,不同贮箱之间的射线底片影像也存在较大差异,这些都影响着贮箱焊...
18.[会议]
多目标智能优化算法及其在固液混合火箭发动机系统优化设计中的应用
摘要: 为了更好地求解多目标优化问题,提出了适用于多维、多目标优化问题的两种智能优化算法:扰动差分进化算法(DDE)和多目标蚁群算法(MACA),并以固液混合火箭发动...
19.[会议]
摘要: 贮箱转接器管嘴在进行热试车后的气密检查充气过程中发现漏气,通过对漏气部位进行宏观,微观观察,断口以及硬度分析,发现转接器管嘴已经断裂,断裂原因主要是在使用过程...
20.[会议]
摘要: 活塞式贮箱可以实现贮箱液位的实时测量,了解贮箱内剩余液体工质的含量.高压薄壁大直径活塞式贮箱的气液隔离方式是制约活塞式挤压贮箱应用于航天产品的重要技术难题,也...
1.[学位]
摘要: 对于低温推进行剂火箭来说,在发射前对其发动机及增太输送系统进行预冷是一项必不可少的重要工作.目前,中国在氢氧发动机上一直采用排放预冷的方式.这种方式对低温推进...
2.[学位]
摘要: 航天运输系统中的低温推进剂(液氢/液氧)相对于常规推进剂,具有更大的比冲,而且无毒无污染,是效率最高的化学推进剂。低温推进剂在轨贮存中需要高效的绝热技术,其较...
3.[学位]
摘要: 固液火箭发动机在成本控制、安全性、可靠性,排气羽流信号特征、环境等方面的优良特性,越来越受到国内外航天专家的重视。由于氧化剂和固体燃料的组织燃烧方式不同,使得...
4.[学位]
摘要: 应用在航空航天贮箱试验中的综合测试系统对长征系列运载火箭能否成功发射起着重要的作用。随着PCI总线的广泛应用,适合于试验、测量与数据采集场合应用的PXI总线已...
5.[学位]
摘要: 运载火箭是当今世界用于发射卫星、太空飞船,进行深空探测的主要运载工具之一,液体运载火箭则是未来运载火箭的主力。液体燃料贮箱是液体火箭的核心之一,所以掌握火箭加...
6.[学位]
摘要: 先进复合材料具有满足航天技术要求的一系列优点,成为当代航天技术不可缺少的重要材料。复合材料贮箱相对于传统金属贮箱,具有质量轻,可靠性高等特点,在航空航天工程中...
7.[学位]
摘要: 挤压式液体火箭贮箱增压排液过程中,若高速增压气体直接冲击推进剂液面,可能引起液体燃料飞溅,降低气枕温度,降低气枕压力,进而无法保证发动机泵的入口压力需求。为了...
8.[学位]
摘要: 固液火箭发动机具有成本低、安全性好、推力可控等优点,是化学推进领域的一个重要类别。固液火箭发动机的燃烧受到传热、流动、结构等多种因素影响,使其性能预示非常困难...
9.[学位]
摘要: 凝胶是一种兼顾了固体推进剂安全稳定、可贮存及液体推进剂推力可调节等优点的新型推进剂,在未来的航天任务中具有广泛应用前景。凝胶的半固体化性质主要是通过添加一定含...
10.[学位]
摘要: 航天任务的日趋复杂化要求航天器携带的推进剂量不断增多,贮箱容积亦将不断扩大,贮箱“刚性”假设下的等效力学模型将不能准确反映耦合系统动力学特征。本文将在考虑贮箱...
11.[学位]
摘要: 贮箱是卫星推进系统的重要部件,而隔膜贮箱以其可靠性高,结构简单等优点被广泛应用在空间飞行器上。因此对于这种贮箱隔膜的性能的研究成为提高贮箱的寿命的关键。目前我...
12.[学位]
摘要: 为适应未来深空探测和星际旅行的技术需要,电推进装置取代传统化学推力器已经成为航天推进领域发展的必然趋势。霍尔推力器是电推进的一种,作为典型的磁约束等离子体放电...
13.[学位]
摘要: 低温复合材料压力容器由于其显著的减重效果,在未来航天器的推进系统等其它重要领域具有广泛的应用前景。而聚合物及复合材料液氧相容性是复合材料液氧贮箱的核心问题,我...
14.[学位]
摘要: 3350贮箱箱底的制造成形技术是运载火箭研制的基础和关键,其制造成形过程包含多道关键工序,需要相应的非标准设备来保证,3350贮箱箱底由叉形环、圆环和顶盖三部...
15.[学位]
摘要: 高超声速技术在现代航空航天的发展中扮演着极其重要的角色,用于高超声速飞行器上的火箭发动机推力室,将会受到不同程度的气动加热作用。对于采用再生冷却技术的推力室,...
16.[学位]
摘要: 支撑结构是低温贮箱的关键部件,对低温液体的承装及漏热有重要影响。航天领域高效低温贮箱支撑结构的使用,将大大降低低温贮箱的漏热量,减少低温推进剂蒸发损失,延长空...